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Specifiche tecniche per trattore agricolo Lamborghini Racing 150/165/190 :
| Modello | Lamborghini 150 Racing | Lamborghini 165 Racing | Lamborghini 190 Racing |
| Anni di produzione | – | – | – |
| Modello / tipo di motore | 1000.6WTI1 | 1000.6 WTI2 | 1000.6 WTIR |
| Numero di cilindri / turbocompressore | 6TI | 6TI | 6TI |
| Cilindrata motore (cm3) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Dimensione / corsa del pistone (mm) | 105×115,5 | 105×115,5 | 105×115,5 |
| Potenza massima del motore (CV) / giri / min | 150/2350 | 163/2350 | 189/2350 |
| Coppia (Nm) / rpm | 611/1400 | 607/1400 | 656/1350 |
| Numero di marce (anteriore + posteriore) | 27+27 | 27+27 | 27+27 |
| Numero di marce sincronizzate (anteriore + posteriore) | 27+27 | 27+27 | 27+27 |
| Cambio di velocità | 9 | 9 | 9 |
| Tipo di retromarcia | hydr | hydr | hydr |
| Velocità di guida (km/h) | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 | 0,51-37,9 |
| Velocità di guida massima (km / h) | 40 | 40 | 40 |
| Capacità della pompa idraulica (L / min) | 60 | 60 | 60 |
| Controllo dell’attacco a 3 punti | ehr | ehr | ehr |
| Carico massimo attacco a 3 punti (kg) | 8600 | 8600 | 8600 |
| Velocità PTO (giri / min) | 540/1000 | 540/1000 | 750/1000 |
| Tipo di freno a disco (asciutto / bagnato) | – | – | – |
| Tipo di controllo del sistema frenante | hydr | hydr | hydr |
| Raggio di sterzata 2WD (m) | – | – | – |
| Raggio di sterzata 4WD (m) | 11,4 | 11,4 | 11,4 |
| Ruota anteriore 2WD | – | – | – |
| Ruota anteriore 4WD | 16,9R30 | 16,9RR30 | 16,9R30 |
| Ruota posteriore 2WD | – | – | – |
| Ruota posteriore 4WD | 20,8R38 | 20,8R38 | 20,8R38 |
| Peso totale 2WD (kg) | – | – | – |
| Peso totale 4WD (kg) | 6150 | 6150 | 6200 |
| Altezza totale con cabina (cm) | 283 | 290 | 290 |
| Lunghezza totale (cm) | 478 | 475 | 475 |
| Larghezza totale (cm) | 285 | 285 | 285 |
| Capacità serbatoio carburante (l) | 360 | 360 | 230/360 |
| Livello sonoro cabina (dB) | 77 | 76 | 76 |
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L’azienda italiana di trattori Lamborghini fu fondata nel 1948 da Ferruccio Lamborghini. Poiché era un’azienda giovane nel mercato dei trattori agricoli, senza precedenti, e poiché i tempi in cui fu fondata non erano i più facili, inizialmente dovette utilizzare materiali provenienti da veicoli di guerra per produrre i suoi primi trattori agricoli. Sono stati implementati componenti come motori di camion e veicoli militari e differenziali. Il primo trattore, progettato quasi al 100% da Lamborghini, fu prodotto nel 1952.
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