Annuncio
Seleziona il modello di trincia semovente Ford-NH:
Numero di modelli: 7
- Ford-NH 1905
- Ford-NH 2205
- Ford-NH 2305 CP
- Ford-NH 2405 CP
- Ford-NH FX 300
- Ford-NH FX 375
- Ford-NH FX 450
Nessun modello corrispondente trovato.
Storia delle trince Ford-NH
La storia delle trince semoventi Ford-New Holland affonda le sue radici in un periodo molto precedente alla nascita del gruppo stesso. New Holland iniziò infatti a produrre macchine semoventi già nel 1961, quando presentò il modello SP818. Negli anni successivi arrivarono, tra gli altri, i modelli 1880, 1890 e 1895, grazie ai quali l’azienda divenne uno dei principali costruttori di trince semoventi.
Un importante passo avanti avvenne alla fine degli anni ’70 con l’introduzione di una nuova generazione di macchine. Nel 1979 fu presentato il modello 2100, con una potenza di circa 300 CV. Nello stesso periodo nacquero anche le serie 1900 e 2200, che riscossero un successo particolarmente significativo in Europa. Questi modelli costituirono la base delle successive trince prodotte nell’epoca Ford-New Holland.
Nel 1986 Ford acquisì da Sperry la divisione delle macchine agricole New Holland, dando così vita alla società Ford New Holland. I trattori continuarono a essere commercializzati principalmente nella caratteristica livrea blu Ford, mentre mietitrebbie e trince mantennero il nome New Holland e la tipica colorazione giallo-rossa. Per questo motivo, sulle trince compariva molto più spesso il nome New Holland che quello Ford.
Alla fine degli anni ’80 la precedente famiglia di trince iniziò a essere progressivamente aggiornata. In Europa divenne particolarmente nota la serie composta dai modelli 1905, 2205, 2305 e 2405. Le macchine venivano prodotte ad Anversa, in Belgio, ed erano equipaggiate con motori DAF a sei cilindri da 11,6 litri.
La New Holland 1905, modello d’ingresso della gamma, sviluppava circa 300 CV. La più grande 2205 raggiungeva circa 340 CV, la 2305 circa 360 CV, mentre la più potente 2405 disponeva di circa 400 CV. Si trattava di valori notevoli per la fine degli anni ’80 e l’inizio degli anni ’90, che permettevano alle trince Ford-New Holland di competere efficacemente con le macchine CLAAS e John Deere.
Le macchine di questa generazione ricevettero dotazioni sempre più evolute. Tra queste figuravano rilevatori di metalli, sistemi automatici di affilatura dei coltelli e controcoltelli a regolazione elettrica. Sui modelli contrassegnati anche dalla sigla CP era inoltre disponibile un sistema di lavorazione della granella, particolarmente importante durante la raccolta del mais da insilato.
Sul mercato nordamericano, durante il periodo Ford-New Holland, venivano offerti anche i modelli 1915 e 2115. La loro produzione iniziò alla fine degli anni ’80 e proseguì fino alla metà del decennio successivo. Rappresentavano un’ulteriore evoluzione delle precedenti famiglie 1900 e 2100 e disponevano di soluzioni volte a migliorare la protezione del gruppo di taglio e la facilità d’uso.
Un ulteriore cambio di proprietà avvenne nel 1991, quando Fiat acquisì Ford New Holland. Inizialmente l’azienda continuò a operare mantenendo i marchi esistenti, ma prese il via il processo di integrazione delle attività Fiatagri e Ford-New Holland. Di conseguenza, alcune trince vennero commercializzate parallelamente con livree differenti. I modelli Fiatagri 7820, 7825, 7835 e 7840 corrispondevano rispettivamente alle New Holland 1905, 2205, 2305 e 2405.
A metà degli anni ’90 la precedente piattaforma aveva ormai raggiunto i limiti delle proprie possibilità di sviluppo. La risposta fu la serie completamente nuova New Holland FX, presentata nel 1995. La prima gamma comprendeva i modelli FX300, FX375 e FX450, le cui sigle indicavano approssimativamente la potenza dei rispettivi motori. Le nuove macchine ricevettero una cabina completamente riprogettata, un nuovo sistema di flusso del prodotto e un rompigranella più efficiente.
La serie FX segnò simbolicamente la fine dell’epoca delle trince legate al nome Ford-New Holland. Nella seconda metà degli anni ’90 il gruppo iniziò progressivamente a uniformare la propria gamma sotto il marchio New Holland, mentre i nomi Ford e Fiatagri scomparivano dalle macchine agricole. Da quel momento lo sviluppo delle trince proseguì con il marchio New Holland, dapprima con le successive generazioni FX e in seguito con la serie FR.
Il periodo Ford-New Holland fu quindi relativamente breve, ma coincise con una fase molto importante nello sviluppo delle trince semoventi. I modelli 1905, 2205, 2305 e 2405 divennero alcune delle macchine più rappresentative della loro epoca, mentre l’esperienza maturata con la loro produzione gettò le basi per la successiva e molto più moderna famiglia New Holland FX.